Les éclairages des locomotives miniatures

Ce sujet : Les éclairages des locomotives miniatures suscite beaucoup de questions parmi les débutants et je vais essayer de vous en faire un résumé le plus pédagogique possible.

D’abord le plus facile en ANALOGIQUE :

Là c’est très simple à l’origine on utilisait des ampoules à incandescence alimentées directement avec les prises de courant situées sur les roues ou parfois sur les moteurs ! des matériels roulants.

Ceci fonctionne en courants continu ou alternatif.

INCONVÉNIENTS 

• L’intensité lumineuse dépend de la  tension appliquée à la voie par le contrôleur & son transformateur.
• L’éclairage s’allume toujours, indépendamment du sens de marche des locomotives !
• Pour palier à cet inconvénients les fabricants ont ensuite installés une diode 1N4148 (sur chaque lampe) qui empêche d’allumer selon le sens de marche. (voir schéma 1)  Mais ceci ne fonctionne qu’en courant continu.(1)
• Donc aujourd’hui  les LED, autrement dit les diodes electro luminescentes donnent des avantages sur les lampes à incandescence :
• faible consommation, absence d’échauffement & miniaturisation (voir schéma 2)
• Si on souhaite avoir un éclairage AR (donc avec des Leds rouge) dans ce cas il faut prendre le schéma 3.
• Tous ces schémas sont inspirés de l’excellent site de l’UAICF section Nevers.
• Ci-dessous vous verrez une photo de l’une de mes premières Jouef (BB6700) à passer à l’atelier pour le remplacement des ampoules 
  (les Leds 3mm sont enfichées dans les anciens conduits d’éclairage)
• et vous remarquerez également une remotorisation avec un moteur Motrax (il y a une dizaine d’années) et là c’était avec des Leds bicolores donc avec 3 pattes, voir le schéma 4.

(1) pour ceux qui sont en AC alternatif comme par exemple Marklin : dans ce cas  il faut installer une diode en « tête bêche » en parallèle avec la LED. Tête bêche veut dire que anode et cathode sont inversées. voir schéma 5.

• Pour les éclairages en DCC voir un peu plus loin
• Pour agrandir les images : cliquer dessus

Pour les éclairages en DCC (Numérique)

– On peut digitaliser une locomotive ancienne équipée de lampes voir Schéma 1

-Mais l’idéal est de remplacer les ampoules par des Leds voir Schéma 2

– Aussi si on souhaite avoir des feux rouges à l’arrière ou inversement pour par exemple : les diésels, électriques, autorails etc…dans ces cas-là  voir Schéma 3

– Autre situation celle d’une rame réversible avec Fausse motrice dans lesquelles on va installer un décodeur dans la motrice voir Schéma 4-1 et un décodeur de fonctions dans la fausse motrice, et qui pourra aussi alimenter l’éclairage de la rame voir Schéma 4-2

-En principe ? sur les nouveaux matériels les Leds sont installés en usine bien que des fois on soit obligés de modifier aussi ! 

Vous trouverez sur internet aussi d’autres montages…en particulier sur le lien de l’UAICF (voir au début du sujet)